ハイエースの改造

 Ｐキャン仕様のハイエースで、車中泊しながら日本を旅するオートパッカーのスタイルブックです。
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1.道路交通法
スピード違反や駐車禁止などでお馴染みの 、交通の安全と円滑を図り、道路での危険や障害の防止を目的とした法律です。
こちらはクルマの改造とは特に関係なく、車を運転する際に誰もが守らなければならないものですね。
2.道路運送車両法
簡単に言うと、車検を定義づけている法律で、ナンバープレートによる区分もこの法律で定められています。
つまり、この法律にそぐわないクルマは車検が通らず、道路を走行することができなくなります。
 
【車検とは】
車検とは正式には継続検査と言い、道路運送車両法によって義務づけられている、自動車の性能などが保安基準に適合しているかどうかの検査のことです。
●車検の目的
自動車の安全性の確保　…
その自動車が運転しても安全であること、つまり「道路運送車輌法」に定められた「保安基準」に適合しているかを確認します。　
 
 
見た目や仕上げ、あるいは本人にとっての「使い心地」がいくら良くても、具体的に改造箇所を「道路運送車輌法」に照合すると、まず大半はそれをクリアできるものはないのが実情です。

しかし、プロは車検をパスできるアイデアの引き出しを数多く持っています。改造を希望される場合は、まず最初に専門業者に自分のプランを相談しましょう。
下の書籍は僕のスポンサーのオグショーさんが発刊している改造の事例集です。ハイエース・オートパッカーもいわば、この中の1つ。万寿の智恵が予想外の便利さを貴方のクルマに付加してくれるかも知れません。
 
最新&定番ワンボックストランスポーター架装実例集―「積む・寝る・遊ぶクルマ」内装大事典 (ヤエスメディアムック 268)  
書店もしくはアマゾンでも購入ができます。※オートパッカーは掲載されていません。
 
３ナンバー車の座席をはずしてベッドを作る場合
これは2つの点で問題があります。
 
まず、ラゲージスペースを拡大するために座席をはずす際は、地元の陸運局への乗車定員変更（改造申請）が必要です。
ただし一度登録されている車輌には、なかなか認可が下りないのが実情のようです。
もしそれを希望される場合は、新車購入時にディーラーにその手続きをしてもらうのが確実でしょう。
 
もう1つは写真のように、運転席と助手席以外の座席を取り払う場合ですが、こうすれば乗用車である３ナンバーの資格を失い、貨物自動車の１ナンバーとしての登録が義務づけられます。
 
ただし、現行のＥＴＣ休日割引制度では、1ナンバー車は対象外です。
つまり、実際は１ナンバー規格でありながら、３ナンバーで登録されていた時にセットしたETCを使い、割引料金で高速道路を通行しようと思えば不可能ではない…
ただそうなると、今度は道路交通法に抵触するわけで、車検の時に元に戻せばいい…というおおらかな話ではなくなってしまいます。ＥＴＣではこれまでの記録もきっちり残っていますから、バレたら本当に大変ですね（笑）。
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